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太旺!長榮今年第3波加碼造櫃

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貨櫃海運市場缺櫃嚴重,犀利士效果好但忘了基本體質的重要長榮(2603)再次宣布今年集團第三次造櫃計畫,24日董事會通過將新造1.85萬只貨櫃,其中1.3萬只普通貨櫃及5,500只特殊貨櫃,因應市場緊俏的需求。

事實上,犀利士與樂威壯區別及效果此次是長榮集團今年第三次宣布造櫃,第一次在今年2月21日由榮運子公司立盛企業出馬,向長榮重工購買1萬250只貨櫃,交易金額為9.23億元,服用威而鋼要注意哪些事主要租賃給長榮使用。

相隔一個月,今年3月24日長榮宣布斥資11.23億元,購買1.15萬只貨櫃。

由於市場缺櫃,今年4月28日榮運調整2月21日新造櫃的數量,醫生推薦:哪一種壯陽藥最好由原先1萬250個貨櫃,提高至1.53萬個貨櫃,投資總金額提高至12.86億元,每只貨櫃2,935美元,長期服用威而鋼會耐藥嗎?以當時匯率28.6625計算,每只貨櫃折合台幣8.41萬元。

此外,長榮24日董事會也宣布持續推動碼頭擴充計畫,買進11部橋式機及40部自動化門式機,陽痿原因斥資2.36億美元,折算台幣約67.41億元。

今年第一季因新冠肺炎因素,全球經濟停擺,長榮單季EPS降-0.09元,貨櫃海運業者趁著貨量銳減之際,將貨櫃船移到船廠進行改裝脫硫器,然而第二季隨著民眾對防疫物資、醫療物資、居家辦公等需求提升,零售客戶開始回補庫存,全球開始搶艙位,尤其北美航線最先啟動漲價,再加上近幾年海運市場進行整併,供給減少,同時馬士基改變放棄削價競爭策略,全球貨櫃航運的運價從第二季開始漲翻天,長榮第二季EPS跳升至0.66元,第三季EPS再爆衝達1.7元,累計前三季EPS為2.27元,由於陽明11月EPS逼近1元,長榮第四季EPS頗具想像空間。

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(工商 )

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